![]() |
|
Шины (13140) | Диски (2122) | Автоковрики (8077) | Автооптика (8719) |
Автотовары (1) | Бампера (6352) | Брызговики (668) | Датчик давления в шинах (TPMS) (24) |
Дефлекторы (2238) | Защита картера (1615) | Колесные гайки и болты (66) | Кузовные детали (9999) |
Противоугонные замки (566) | |||
Противоугонные замки Противоугонные замки одно из средств механической защиты автомобиля от угона препятствующее получения доступа к капоту, коробки передачи, рулевому валу автомобиля. Замок капота Замок капота – необходим для того, чтобы перекрыть угонщику доступ к мотору. Препятствует попаданию в подкапотное пространство где располагается сирена сигнализации, так же не дает поменять контроллер управления двигателем для обхода штатного иммобилайзера, изолирует диагностический разъем, если он находится под капотом, не позволяет завести машину с помощью автономной системы управления двигателем. Замки капота делятся на механические и электромеханические. Механические блокируют штатный замок капота и открываются поворотом ключа и частичным вытягиванием личинки из цилиндра замка. Электромеханические замки управляются через сигнализацию или иммобилайзер без использования ключа. Замок КПП Замок коробки передач – механизм, не дающий возможность переключение передач, при помощи блокировки движущихся деталей КПП. Замок КПП подразделяется на универсальный и модельный: 1. Универсальный замок КПП – механическая блокировка КПП установленную на любую модель авто. 2. Модельный замок КПП – механизм блокировки КПП именно данной модели с учетом её конструктивных особенностях. Замки КПП бывают штыревые и бесштыревые Штыревой – имеет штырь сделанный из высококачественного металла который необходимо вынимать из КПП в ручную перед началом езды, и помещать обратно когда необходимо заблокировать КПП. Бесштыревой – так же имеет штырь который автоматически блокирует КПП, при повороте ключа в замке. Замок рулевого вала Замок рулевого вала – механизм блокирующий поворот рулевого колеса и управляемых колёс. Замок состоит из муфты и штыря. Муфта имеет две части которые неподвижно крепятся к рулевому валу и отверстие, в которое вставляется штырь с защелкой. Лидерами в производстве противоугонных замков FORTUS. Гарант |